Kupinis vagonas Nr. 582459-39 193-1 buvo pagamintas Vokietijoje 1987 m. Jis buvo skirtas vežti keleivius naktiniais reisais (kelionėms ilgesnėms nei 8 val.). Vagoną sudaro devynios keturvietės kupė ir dvi kupė personalui. Jis specialiai buvo suprojektuotas ir pagamintas Lietuvos geležinkeliams. Lietuvoje buvo eksploatuojamas iki 2015 metų. Šiandien kupė vagone įrengta paroda, kurioje interaktyviai pristatoma, kaip geležinkeliai vystėsi prieš šimtmetį, kai dar tik kūrėsi nepriklausoma Lietuvos valstybė. Geležinkeliai svariai prisidėjo prie reikšmingo Lietuvos ekonomikos augimo, buvo tiesiami siaurojo geležinkelio ruožai, Kauno centrinėse dirbtuvėse buvo gaminamos siaurojo geležinkelio automotrisės.
Parodos lankytojai galės susipažinti su muziejaus fonduose saugomomis nuotraukomis, žemėlapiais, bilietais, spaudos leidiniais. Išskirtinę atmosferą sukurs interaktyvūs vizualiniai sprendimai, kurie leis pažvelgti, kaip atrodė ištaigingos Virbalio, Marijampolės, Vilniaus geležinkelio stotys, jų interjerai bei apylinkės. Tarpukario stotys buvo ne tik traukinių atvykimo vietos, bet ir kultūrinių renginių erdvės, kuriose švenčiamos Kalėdos, Naujieji bei kitos šventės. Apie geležinkelininkų darbus bei kasdienybę parodoje pasakos laikraščio „Geležinkelininkas“ straipsniai, fotografijos, o besiplečiantį geležinkelių tinklą tyrinėti kvies istoriniai žemėlapiai.
Nuo kelionių traukiniais tarpukariu neatsiejama ir kontrabanda. Lietuvoje buvo įstatymu uždrausta prekiauti apelsinais (kaip vadinta tuomet – oranžais), todėl šie egzotiški vaisiai dažniausiai lietuvius pasiekdavo kaip kontrabanda, slepiama mediniuose lagaminuose dvigubu dugnu. Parodos lankytojai galės išbandyti savo detektyvinius sugebėjimus ir pažaisti interaktyvų žaidimą, kurio metu turės išsiaiškinti, kur slepiama kontrabanda.
Data: 2026 m. rugsėjo 17-19 dienomis ir 22-26 dienomis.
Laikas: 11 ir 14 val.
